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泰晤士报报道,曼城在关于关联方交易(APT)新规的问题上做出了重要让步,同意维持规则的效力,前提是得到保证:与阿布扎比母公司相关企业签订的赞助合同时,俱乐部不会受到区别对待。今天,曼城发布官方声明,确认已与英超就围绕赞助规则的法律诉讼达成和解,从而使俱乐部能够与伊蒂哈德航空签署一项可观的长期合作协议。
在本周一,英超联盟方面告知各俱乐部,此事已经无需通过仲裁庭解决。曼城愿意作出部分让步,同意保留“关联方交易(APT)”的新规则,同时获得承诺:在与阿布扎比籍老板关联公司达成赞助合作时,不会受到任何不公平待遇。
APT规则的出台旨在维护英超的公平竞争环境,避免俱乐部通过与其老板关联公司夸大商业合作的价值,从而影响整体竞争格局。曼城与英超之间的争议始于沙特资本收购纽卡斯尔之时,英超首次实施相关规定。在2023年,英超否决了曼城和伊蒂哈德航空的一项赞助提案,认为其“未达到公允市场价值”,这直接促成了曼城的法律诉讼。
曼城与阿提哈德航空的合作起始于2011年,为期十年,合同总值达4亿英镑。尽管这次新合作的具体金额仍然处于保密之中,但预计将显著提升这位八届英超冠军得主的收入总额,可能高达10亿英镑。
回顾今年4月,有人预测围绕新APT规则的法律争斗将拖延至明年,相关听证会最初计划在秋季举行。曼城指控英超联盟在竞争中倾斜,偏袒阿森纳及其他利用老板巨额贷款的俱乐部(如布莱顿、埃弗顿和莱斯特城),这使得这些球队获得了不公平的竞争优势。曼城指出,四家俱乐部获取的由老板提供的数亿英镑“股东贷款”并未与其他相关交易(特别是与老板关联公司的赞助合作)享有同等待遇。
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